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预计未来5年汽车分时租赁市场增速超50%

  6月14日,由南方日报、南方 客户端主办的共享经济嘉年华启动仪式在289艺术园区酷窝举行。 南方日报记者 吴伟洪 摄

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  作为蓝皮书的首份行业子报告,由南方日报、南方新闻客户端联合普华永道思略特编制的《共享出行正当时——共享汽车现状与趋势报告》(以下简称“报告”)也在当天发布。

  报告显示,目前77%的分时租赁车辆出自整车厂背景的分时租赁企业,预计未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展。报告还收录了南方日报、南方新闻客户端发起的在线问卷调查以及落地广州7家的共享汽车实地测评。实地测评一共采用了5个一级指标和24个二级指标,测评显示,环球车享EVCARD、TOGO和一度用车分列前三。

  国内汽车分时租赁对比美国有四大优势

  共享出行是共享经济发展最为活跃的一个领域。继共享单车之后,共享汽车被视为下一个独角兽行业。报告指出,在汽车共享的大概念里,包括顺风车、网约车、分时租赁、P2P及传统的经营性租车等业务。

  报告主要聚焦分时租赁,通过对分时租赁业务模式、企业盘点、融资估值以及中美发展对比的整理分析,较为全面展示国内汽车共享出行市场的基本情况。报告显示,目前77%的分时租赁车辆出自整车厂背景的分时租赁企业。得益于移动互联网技术发展以及政策利好频出,预计未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,行业有望在2020年之前迎来突破性发展,保守估计在2020年中国整体车队规模有望达到17万辆以上,交易金额将从9亿元增长到47亿元。

  报告还指出,随着共享经济在中国的兴起,曾在美国市场失败的汽车分时租赁很有可能在中国取得成功。与美国相比,中国市场存在四个方面的优势。

  首先,相比美国人口较为分散,中国人口基数大、集中度高,就分时租赁车辆的使用效率来说,中国的用车率更高。其次,美国经营性租赁业务非常发达,中国经营性租赁业务不发达,反而给分时租赁业务带来了潜在的发展机会。再者,中国目前大多数企业的分时租赁车辆,都选用绿色环保的新能源汽车且基本采用单一车型,相比美国企业较“轻量化”,产品定位相对准确。最后,相比美国的分时租赁用车体验,国内公司更加紧跟科技和时尚的潮流。

  综合出行平台将有较大发展潜力

  报告还收录了南方日报、南方新闻客户端发起的在线问卷调查以及落地广州7家的共享汽车实地测评,分别是环球车享EVCARD、TOGO途歌、Gofun、一度用车、驾呗、有车UrCar和巴歌出行。

  其中,实地测评采用了5个一级指标和24个二级指标,总分为100分。5个一级指标分别是:便利性、安全性、体验性、费用和关注度。最终的评分结果显示,环球车享EVCARD得分为82分排名榜首,TOGO和一度以79分和76分排名第二、第三。

  普华永道思略特全球合伙人、大中华区副总裁彭波表示,不同的共享汽车模式将相互渗透,综合性的出行平台将具有较大发展潜力。“线下运营能力将越来越重要,重资产模式在共享出行领域将不可避免,纯粹的互联网平台企业将遇到更多的挑战。”

  南方日报记者 田迪迪 唐子湉

  本版统筹:牛思远 彭琳

  策划:谢思佳 罗彦军 何勇荣