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福今路“最悲催天桥”原址将建造新桥

  南方日报讯 (记者/傅鹏)继6日凌晨广州福今路天桥拆除天桥主跨后,7日,位于车行道上的两个水泥桥墩也已经拆除完毕。此前,有约20年历史的福今路人行天桥因多次被撞,被媒体称为“最悲催天桥”,据统计,仅被媒体报道的次数就多达7次。根据“东风路人行天桥装配化改造一期工程”工作安排,福今路天桥施工工期约30天,新天桥预计9月1日建成。目前,行人过街需绕道农林下路路口人行横道或梅东路人行天桥。

  记者7日下午走访时看到,车行道上的两个水泥桥墩已经拆除,东风路正常通行,并无拥堵。人行道施工处旁边围起了临时人行道,有工作人员提醒市民如何绕道。此外,施工处附近张贴了“安民告示”,介绍拆除情况和绕行指引。附近居民告诉记者,绕行会比以往多花费5—10分钟,在暑假维修避免了影响附近小学学生上课,对他们的生活也未造成太大的不便。

  据建设单位负责人介绍,福今路天桥建于1987年,最初水泥桥墩其实是位于绿化带,不存在安全隐患。后因东风路拓宽,福今路天桥并未重建,所以形成两个水泥桥墩位于车行道上的情景,形成了交通隐患。2011年,广州市广园市政建设有限公司曾发布招标公告,拟对该天桥进行改造,最终因天桥两边的地下管线太密集而放弃。2015年,福今路人行天桥经桥梁检测评定为D级,对行人和交通安全带来极大安全隐患。建设单位负责人说,设计方案进行了优化,新天桥可利用原有的桩基进行加固,满足未来的承载要求,也无需迁移地下管线。建成后,新天桥的桥墩位于人行通道,有效避免交通隐患。此外,新桥为钢结构,取代原有的水泥混凝土结构。

  值得一提的是,拆除福今路天桥主跨及吊装新建天桥主跨时需对东风路(农林下路—东环路)全封闭施工,除了6日凌晨,20日也将进行全封闭施工,其他时间正常交通。全封闭施工期间,公交线路夜18、夜36、夜38临时取消停靠羊城晚报社站和东峻广场站,过往车辆请提前通过先烈立交、区庄立交、天河立交和中山一立交绕行环市东路或中山路。